Afgelopen weekend was het dan eindelijk het ‘pk-weekend 2009′. Hier hadden we met z’n allen lang naar uitgekeken. Dit jaar stonden we goed voorbereid aan de baan. We hadden alles goed voor elkaar dit jaar. De caravan van RS-security stond bij onze standplaats, deze was goede gevuld met de nodige versnaperingen die we van onze sponsor ‘Super de Boer’ uit Nieuw-Amsterdam hadden gekregen.
Helaas waren de weergoden ons niet gunstig gezind. Zaterdags bleek dit al vroeg door de regenbuien die over het PK terrein geblazen werden door de wind. Deze lieten rijkelijk hun water los op het terrein. En met water en zand krijg je dan natuurlijk modder… daar was er dan ook genoeg van. Vooral op de stukken waar de auto’s en trekkers langs kwamen.
Dit mocht de pret niet drukken. Zaterdag werd er geracet op het circuit waarbij het opviel dat het aanbod van auto’s wat tegenviel. Een aantal opgegeven auto’s / coureurs waren niet op komen dagen. Sommige races waren daardoor maar met 3 auto’s tegelijkertijd (jammer). Maar de meeste races en stuurmanskunsten waren een streling voor het oog om te zien…
Later op de middag werd het warempel droog en liet de zon zich ook nog even zien. Dit gaf ons de mogelijkheid om ’s avonds zonder problemen (droog dus) weer richting het PK-terrein te begeven. Hier heeft de band Flippen ons vermaakt tot de vroege uurtjes met goede muziek. De terugweg was enigszins beneveld (geen idee hoe dit kwam) maar ook droog…
Zondag ochtend weer vroeg op (nuchter worden kan ook wel buiten het bed blijkbaar). Tegen 9:15 waren we weer met z’n allen op het PK-terrein na een verfrissende fietstocht. Onderweg de gehele weg regen gehad… Even koffiedrinken, de luciferstokjes om de ogen open te houden rechtop zetten en de man met de hamer weer terug naar huis sturen waarna we naar de brieving gingen tegen 9:45. Na het gebruikelijke verhaal konden we ons voorbereiden op de eerste manche.
Even geestelijk voorbereiden en enkele ogenblikken later zat ik (Snelle Alex) in de auto te wachten op de start van de tweede race van de eerste manche. De startpositie was best wel slecht, rechts-achteraan (slechter kan dus niet). Dus ik had mezelf al uit het hoofd gehaald dat ik bij de eerste 3 terecht zou komen. Maar onder het mom van ‘niet geschoten is altijd mis’ vol goede moed aan de race begonnen.
Na een succesvolle start had ik al voor de eerste bocht de eerste paar auto’s achter me gelaten (die links van me hadden gestaan bij de start). Het was wel weer even wennen om achter stuur te zitten van de Toyota. Na 1 tot 2 ronden was ik helemaal weer gewend en kon het gevecht echt beginnen. Het inhalen van mijn voorganger viel me zwaar. Ik kon er niet echt aan voorbij komen (geen ruimte e.d.), maar na een stuurfout van zijn kant kon ik hem voorbij schieten. Nog geen ronde daarna zag wederom de mogelijkheid om een auto in te halen en na afloop van de race bleek dat ik het gered heb om als zesde over de finish te gaan. Toch niet slecht voor zo’n startpositie…
Vlak na mij, de derde race van de 1e manche was het aan Snelle Harry om te starten in de Golf. Na een spannende race waarin Harry vanwege de vele modder op de baan (en hierdoor het slechte zicht door de helm) niet bij de snelste drie kon eindigen.
Met slechts enkele zeer korte onderbrekingen regende het de hele ochtend al. De regen begon langzamerhand een probleem te worden voor de coureurs. Bij de tweede race van de tweede manche was het aan Snelle Ronald om zijn kunsten te vertonen.
Met een startpositie van rechtsvoor hadden we goede hoop op een geslaagde race voor Snelle Ronald. Dit was ook zeker het geval toen Snelle Ronald langs de finishlijn reed maar de modder had hem toch behoorlijk zijn zicht weggenomen waardoor hij zich ook af en toe in moest houden. De race er achteraan was de eer aan Snelle Arjan om in de Golf plaats te nemen. Deze race was een grote modderpoel waarbij het leek alsof de Golf motorisch ook enige problemen had. Achteraf bleek dit te liggen aan het feit dat Snelle Arjan geen zicht meer op de baan had vanwege de modder.
De derde manche zouden Snelle Harry en ik weer rijden en dan zou mijn startpositie positiever zijn dan mijn eerste race dus daar keek ik behoorlijk naar uit. Echter, aan het eind van de tweede manche ontstond tijdens de dames race een ongeluk waarbij een ambulance te pas moest komen. De baan werd steeds natter door de regen en daardoor ook steeds gladder.
Niet zo heel lang nadat de tweede manche afgelopen was melde de wedstrijdleiding dat de derde manche voor de autocross kwam te vervallen. Het werd onverantwoordelijk genoemd om ons rond te laten rijden over de gladde modderpoelen waarin het circuit was veranderd. Het programma werd dus ingekort, ten nadele van Snelle Harry en mij… snik… snik…
Aan het einde van de dag, nadat het evenement afgelopen was, liet de zon zich weer zien… lekker hoor… nederlands weer…
Binnenkort komen de foto’s op de site. Zo snel ik er tijd voor heb ga ik hier mee aan de slag… houdt de site dus in de gaten!
Leuk verslag Alex!
Ook ik wil alle sponsoren nogmaals hartelijk bedanken voor hun medewerking!
De caravan, partytenten en de versnaperingen hebben voor een groot deel bijgedragen aan een, ondanks de vele regen toch nog, geslaagd PK-Weekend en zonder onze sponsoren was dit allemaal niet mogelijk gewwest.
UIteraard ook nog een compliment voor de geweldige organisatie die op de momenten dat wij nog konden schuilen wel geoon in de regen moesten werken.
Ik hoop dat er veel mensen plezier hebben (gehad) van onze gratis verstrekte hoedjes, wij vonden het leuk om ze uit te delen aan zoveel trouwe PK gangers!
Volgend jaar; ander weer, andere resultaten en een andere verrasing!!?
Groet,
Snelle Ronald